今年4月初，阿里财报显示，2016财年易通总营业额超过150亿美元。这个外贸综合服务平台从2010年开始接入阿里数据，接入信用体系。目前已全面融入阿里巴巴生态系统，跨境电商B2B平台初具规模。5月29日，易通副总经理冯晓在由天下网商和峰瑞资本联合举办的“跨境电商全球之旅如何突围”论坛上表示，外贸面临流通成本和信任成本的考验，而中国外贸企业缺乏自己的渠道和品牌，导致溢价能力较低。
他表示，外贸综合服务平台可以解决企业的流通成本和信用问题。大数据正在改变外贸格局，调整外贸服务业的利益格局，提高制造业利润。
冯晓透露，大通2016年的营业额可能超过500亿美元。
以下为冯晓现场演讲实录，编辑《天下网商》。
今天讲大数据改变外贸的格局，不仅是制造业的利益格局，也是服务业的利益格局。
目前全球80%的采购来自跨国公司，也就是说我们的订单来自跨国公司，不仅仅是对华贸易的进出口，还有海外贸易。但是因为国际贸易涉及的链条太长，距离太远，所以有很多问题需要解决。从这个角度看，有两个核心问题：一个是流通成本，一个是信任成本。
所有外贸出口都面临流通和信贷困难。
传统贸易方式的流通成本必然与规模相关。规模越大，成本越低，信任成本与距离成本相关。为什么90%的海外中小批发商和零售商仍然更喜欢在当地的小批发店进货？因为距离会让批发商没有安全感。当然流通成本是最明显的，尤其是物流的配送成本。小规模企业比大规模企业贵很多。
这两个因素决定了传统的贸易模式是格式贸易和服务相结合，比如三菱。在日本和德国，早期有一些综合商社介入，帮助中小企业冲击国际市场。有时候来中国谈生意，这些贸易公司就来带两个人，一个是工厂的，一个是商会的。工厂讲质量，要什么，真正的生意留给商会。甚至从某种意义上说，他还要赚企业的差价。但无论如何，赚这个钱的是日本的大小企业。
深圳改革开放以来，我们的外贸以中小企业为主，但是我们的外贸从来没有人帮过，从来没有这么大的企业帮你谈生意。但是中国的制造业转移到中国以后，不一定现在或者那里就转移到越南，或者只会发生在很晚，因为中国人太多，有太多的空间可以挖掘。
我认为中国经济成功的核心取决于外贸和出口。因为这是赚外国人的钱，解决中国的就业问题，中国有很大的制造业基础，已经是世界上100多个国家的最大贸易伙伴，说明中国制造的商品是有市场的，中国有1485类商品，说明我们已经是这个领域的老大了。
中国外贸缺乏品牌，渠道利润被压制。
但是这么多年，我们的外贸顺差很低，因为90%以上的外贸收入来自制造业的利润。值得注意的是，为什么我们在渠道、品牌、服务、金融、物流方面都不盈利？如果做10万双鞋，这些鞋的主要订单来自五六个大卖家，那么溢价率就低，因为会被别人的品牌和渠道卖出去，而中国的工厂就是大卖家的车间。既然是人家的作坊，就不能谈你的手艺。贸易被称为商品或服务的交换，中国的企业在这个过程中只赚取一点点加工费。
怎么才能解决这个问题？随着人工成本的增加和外贸环境的变化，如果靠加工费盈利，利润率会更低。最近有主流经济学家说不能靠外贸和出口，但我认为利润低不代表外贸和出口不能靠。虽然商品本身附加值不高，但只要市场有需求，商业价值其实很高。海外买家从你这里订购的价格比他当地的价格低三至四倍，这是货物的总贸易价值。不仅国内的工厂没有盈利，国内的银行也没有盈利，基本上所有的订单都是外国人做的。
前不久，我参加了一个银行的活动。整个会议上，银行说十年赚了几千亿，但是国际业务只占2%的利润，也就是90%以上的利润都是国内的钱，国际上几乎没赚到钱。我们互联网有没有可能改变中国外贸利润低的现象？
中国的商品很好。去年英国某杂志发表文章，大概是说中国模式不可复制。文章主要表达了三点。一个是没有一个地区可以立刻替代中国的产业规模和产能；二是产业支撑。在任何地区，包括珠三角，正是因为有强大的产业支撑，我们的中小企业才强大；第三中国在国际交流和国际贸易方面的能力，包括制造和管理，不亚于发达国家的同行。这是我们的机遇，但同时也存在巨大的危机。如果不改变外贸依赖制造业利润的现状，那就惨了。去年，尽管出口负增长，但我们在全球贸易总额中的份额增长了1%以上，这表明中国企业的商品仍然有价值。
中国的外贸企业缺的是品牌文化和销售渠道。所以这是政府支持包括外贸综合服务企业在内的外贸电子商务发展的重要原因。
外贸电子商务：中国制造的新机遇
易通在外贸综合服务平台做了一个公共发货平台。现在每天有1-2亿美金的客户，我们还提供通关、物流、外汇、金融等服务。这些都是战略布局。首先，中小企业不懂外贸也能入门。另外，交易和交割成本也不会太高。一达通在配送中间也是赚钱的，也解决了中小企业的管理问题。不需要会计师和报关员。易通通综合外贸服务平台，不在商品贸易的差价上赚钱。2014年大同净利润近1亿元，全部为服务差价。
我们解决了小企业的两大问题，第一个是配送成本和流通成本，第二个是信用问题。信用方面，因为我们参与了这些流通服务，所以我们有数据，这些数据成为产品，产生信用服务。核心有两个产品：一个是贸易金融，一个是阿里信保，会改变外贸的格局，尤其是服务业的格局。一达通将公司、价格、监管条件等因素整合到系统中，形成标准化。所以标准化、规模化是大同的特色。
我们主要做B2B，B2B和B2C在电商话语权上是有区别的。虽然B2C平台已经交付，也起到了很大的作用，但是我觉得B2C解决的更多的是专业的不对称，消费者和商家之间的不对称交易。而B2B更多的是解决信用不对称。即使是小企业，我在专业上不需要买卖商家的帮助，但在信用上需要，商家积极履行职责。我们只是解决信用问题。
我们将数据转化为商业。一达通是基于互联网和数据的。有了数据，就产品化了，产品规模化之后，我们终于有了这个规模。阿里巴巴整个外贸形成了一个完整的闭环，从开始找订单到发货，发货后评价，评价后信用。这是一个完整的c
一达通还提供另一项服务，那就是风险控制。其实风险控制和我们的贸易变化是一个天然的矛盾，是全世界都要解决的难题。我们设立了十几个综合试验区。因为易通是一般贸易报关的互联网平台，我们的数据是和海关对接的，所以在成立的第十年，在一般贸易100强中排名第94位，但是今天，易通已经跃居第二位。而我们认为，2016年，大同将达到500亿美元的总营业额。
外贸服务需要一个一站式沟通的平台。现在政府各部门都合并了信息，但是不同部门的权责还是分开的，海关查货，税务查。一达通是一个市场平台，所有的职责和服务都在一达通上完成，也满足了客户的需求。这是一个市场化的单一窗口平台，让两端的中小企业做国际贸易和做内贸一样简单。
而我认为，易通改变的是投放方式。有了B2B平台和阿里巴巴信保，大宗跨境贸易的网上交易将会像网购一样普遍，中国走在了世界前列。无论公司大小，如果公司自己完成交割，都会有成本，而且数据分散，信用借贷也很麻烦。所以交付方式的改变创造了新的业态，这也是中国制造的机会。
把传统贸易带到网上不是电子商务。真正的电子商务是改变价值链和盈利模式，让你的商品卖得更远。最后，只要我们的贸易路线更顺畅，我们的信用更有保障，我们老老实实做生意，就会有未来，中国的经济也会有未来。
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